| 北京時間2月17日消息，據國外媒體報道，谷歌計劃以7億美元收購在線旅游網站ITA，并承諾為用戶提供更低廉的旅費價格以及更優質的服務。但該收購計劃面臨著美國司法部門的反壟斷調查。
現有的在線旅游網站如Kayak、Expedia以及Travelocity等均擔心它們無法與并購后的ITA進行競爭，這將直接導致市場價格上漲。
美國司法部門預計將在不久后決定谷歌是否允許以7億美元價格購買ITA。這一收購將會使谷歌控制美國各大航空公司訂票系統軟件。
谷歌目前憑借公司所獲得的財富及影響力從搜索引擎市場擴張至其他盈利市場。美國在線旅游預訂市場每年收入達800億美元。政府對這一收購案所做的判決可以表明美國反壟斷條例對谷歌擴張的態度。
谷歌表示收購ITA將會為用戶推出更低廉的價格和更便捷的網絡訂票服務。但批評者認為谷歌如將ITA并入其搜索服務將會打擊到其他在線旅游網站，或阻礙ITA最新的技術創新。目前谷歌僅承諾將會繼續保留ITA的客戶合約。
美國司法部反壟斷部門前負責人托馬斯·巴內特（Thomas Barnett）表示，“谷歌將會改變整個在線旅游行業的格局。”巴內特目前是公司代理律師，代表Expedia、Travelocity、Kayak以及Farelogix的利益聯合反對ITA收購案。
谷歌承諾將不會在自己的網站上銷售機票或其他旅行服務。谷歌將會推薦用戶在其他網站購票以及預定酒店租賃汽車等，而這些網站將會獲取部分傭金。
但競爭對手認為谷歌的模式將很難決定哪一方將獲得用戶流量。如谷歌可以直接推薦用戶航空公司以及酒店網站，而非通過它們網站的推薦及預定服務，并以此為理由拒付傭金。此外，在線旅游公司還擔心谷歌將會把自己的旅游推薦置于搜索結果頁面頂端，這樣將不利于其他網站的競爭。
谷歌對傭金的盈利模式并不感興趣。谷歌希望可以提高旅行搜索結果以此吸引用戶并售出更多的廣告。據預計，旅游廣告的收入每年將達30億美元，占谷歌年收入的10%。
但業界擔心谷歌如獲得更大的旅游搜索市場份額，將會對航空公司、酒店、汽車租賃中介以及其他旅行休閑服務商索取更高的廣告費用。
分析稱并非所有的反對者都依賴ITA技術。如Expedia采用的是自己的軟件系統。Travelocity使用的是Sabre系統。谷歌認為不同的旅行預訂系統將會保證市場存在足夠的競爭。
但Kayak首席營銷官羅伯特·伯格（Robert Birge）表示，ITA擁有最全面的數據庫，因為ITA軟件連接美國各大航空公司。ITA同樣擁有票價追蹤系統可以實時調整票價。伯格表示，“ITA擁有其他公司所沒有的數據訪問權。它們可以最快知道航空公司的座位數以及票價。 |
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