在一陣頗具戲劇意味的烏龍事件之后，谷歌(微博)手忙腳亂地提前捧出了相比過去失色不少的新一季財報。隨之股價重挫68美元，稍后更是暫停了股票交易。對此，谷歌高層表示很淡定，仍堅持認為“本季表現(xiàn)強勁”。
不佳的財務數(shù)據(jù)帶來了市場的震蕩和華爾街的驚恐。而就在過去的三個月里，由于投資者對互聯(lián)網(wǎng)廣告的樂觀態(tài)度，谷歌股價持續(xù)上漲約30%，并一度達到歷史最高點。隱藏在數(shù)據(jù)背后的真相有理由說服投資者，這次暴跌只是一場意外。
財報顯示，第三季度谷歌核心業(yè)務的營收和運營利潤只是略低于市場預期，這就意味著除去季節(jié)性波動因素和全球大經(jīng)濟環(huán)境，長久以來支撐谷歌業(yè)績的核心業(yè)務并未有太大波動。
讓市場一直擔憂的廣告每次點擊費用也再次出現(xiàn)下滑，不過考慮到越來越多的消費者轉(zhuǎn)向了桌面之外的智能手機和平板電腦，而移動廣告每次點擊價格僅為傳統(tǒng)PC的56%至71%，這一數(shù)字的下滑也就變得不足為奇。數(shù)據(jù)顯示，Android操作系統(tǒng)目前已占據(jù)了56%的市場份額，加之去年谷歌對AdMob的成功收購以及YouTube廣告的崛起，谷歌在廣告市場的有利地位無可動搖。在電話會議上，谷歌也難掩興奮地宣布，其移動業(yè)務營收按年計算現(xiàn)在已經(jīng)達到了80億美元，而一年前只有25億美元。
真正讓投資者頭疼的還是剪不斷理還亂的“谷摩戀”。摩托羅拉移動當季運營虧損5.27億美元，極大抹黑了谷歌業(yè)績。分析師預測下滑態(tài)勢仍將延續(xù)，這已經(jīng)超出了谷歌的成本控制能力。谷歌整合摩托羅拉移動的整合也許很復雜，但必須加速進行。
今年夏天，在推出一系列讓外界眼花繚亂的設備之后，谷歌搖身一變成為了硬件公司。出于對保持Android“開放性”的顧慮，摩托羅拉移動長期被谷歌置于冷宮，然而谷歌這種看似保證各個合作伙伴利益均沾的戰(zhàn)略并未導致出現(xiàn)更好的設備，也嚴重影響了自身營收和利潤增長。免費開源的Android反而讓微軟等競爭對手得利——微軟對使用其專利的每臺Android設備收取8美元的許可費用。
市場環(huán)境也發(fā)生了巨變，包括蘋果、亞馬遜和微軟等在內(nèi)的主要競爭對手都已經(jīng)或致力于成為“軟硬兼?zhèn)洹钡目萍脊尽?/P>
在Android生態(tài)中，谷歌也有整合的底氣——畢竟硬件合作伙伴已經(jīng)得到了實實在在的利益。以三星為例，借助Android超越諾基亞和蘋果成為全球最大智能手機廠商。即便如今谷歌背叛其“開放”的承諾，將摩托羅拉移動與Android深度整合實現(xiàn)“軟硬一體”，以三星為代表的Android合作伙伴也很難徹底遠離Android。
施密特今年7月曾表示：“我們一直都想進軍硬件市場。”現(xiàn)在絕佳的機會已經(jīng)來臨，谷歌還等什么？ |
浙公網(wǎng)安備 33038102330897號