| 虧了三年錢的神州租車，在年初無法借助資本市場一舉擺脫資金困擾，卻在市場推廣上卯足了勁。不過其推出的“新老客戶首日免費租”優惠活動，看似大開便宜之門，實際配套服務卻并未跟上，頻頻有客戶抱怨，在網上訂車很快，但到門店卻被告知搞活動的車租完了，要等多一兩個小時才能取車。
連日來新快報接二連三地接到類似投訴，昨日記者就此咨詢神州租車，該公司一楊姓女士回應稱，要先核實客戶資料，并認為相關活動的宣傳品已通過主管部門的審核，并無歧義。
服務跟不上廣告
●客戶投訴：通知10：30提車，12點才取到車
“明明訂好車，結果到現場沒車了，讓人等了近兩個小時！”近日，多位客戶向本報發來投訴。
記者則了解到，近日，全國最大的汽車租賃企業神州租車，為了慶祝公司成立五周年，推出了針對新老客戶的免單活動。具體是，從9月12日到12月15日（國慶中秋除外），凡是符合條件的新客戶，即可免除首日車輛租金、手續費、基本保險費等項目。而10月18日起，老客戶還可享“再租首日全免費”。
乍看之下，優惠措施確實誘人，根據上述神州租車“尋開心，0開銷”的廣告宣傳，有網友算了一筆賬，參加“新老客戶首日免費租”優惠活動，先做新客戶首日免費租車，一次租車后就是老客戶，再去租車，首日又是免費。但消費者狂熱的心剛被點燃，就被神州租車的“忽悠勁”澆了一盆冷水。
“神州租車發短信宣傳老用戶回饋，再租首日免費活動，正好我要出門，就去網上預訂了，第二天11點取車。”梁小姐告訴新快報記者，優惠活動要求客戶網上預訂，24小時內取車，所以她提前一天網上預定，頁面顯示訂單成功。
但讓人郁悶的事情在第二天取車時就發生了。據梁小姐表述，“第二天我10點30分左右到取車點，工作人員直接告訴我沒車了，要等到11點30分。”不僅如此，神州租車工作人員還告訴梁小姐，“參加活動的車都租出去了，預計11點30分才還回來。”
似乎為了緩解消費者郁悶的心情，神州租車的工作人員還提醒梁小姐稱，“你選擇租不參加活動的車，馬上就可以取。”
當梁小姐再詢問，“預定是11點取車，沒車了為什么不提前通知？”工作人員則不再回應。梁小姐還對記者表示，當時在現場還有兩位客戶遇到相同情況，一起等到12點才成功取到車。
新快報記者再次走訪廣州市面情況后也發現，神州租車廣州分店的確存在此類情況。天河區顧小姐告訴記者，“我參加的是老客戶回饋活動，前一天預定成功，第二天去因為沒車等了1個小時。”
被神州租車活活拖了一兩個小時的消費者們，在投訴時，都對記者抱怨稱，廣告打得鋪天蓋地，配套服務跟不上，這家企業的服務質量真是讓人不滿！
擴張過快三年虧損近兩億元
為什么預訂成功了到時卻無法取車？為什么工作人員在現場提及如果臨時不參加活動，就有車可以租？
神州租車方面昨日郵件回復新快報：“收到貴報記者的采訪問題后，神州租車高度重視，并積極與記者溝通，但由于貴報拒絕提供客戶任何信息，我方無從核實此客戶真實情況，因此無法回答相關問題。”
而此前記者已經明確表示，因為被采訪客戶要求不透露資料，所以不能提供。
在神州租車難以回答客戶的問題之余，我們不禁要問，真的有那么多人參加活動嗎？還是本身參加活動的車就很少？
神州租車在宣傳時為什么不告知每天有多少輛車？為什么不提前通知客戶，車已經租完了？
而在客戶到場卻租不到車時，為什么沒有任何的措施挽救？
在收到消費者投訴之后，記者對神州租車的優惠活動也開始疑慮重重，并上網輸入“神州租車投訴”發現，未經證實的投訴事件多達數百起之多。
業內人士分析，這與該公司擴張太快有關。資料顯示，近年來，神州租車以“黑馬”姿態崛起于汽車租賃業，2010年聯想控股以12億元注資獲得神州租車逾50%股份，創下了汽車租賃業規模最大、投資數額最高的紀錄。目前神州租車在全國66個城市擁有600多個門店和服務點，車隊規模約36000臺，號稱國內第一大租車公司。
盛名的背后是巨大的財務壓力，為了擴張，神州租車近些年燒錢燒得厲害。其招股書顯示，2009年至2011年分別虧損320萬元、4330萬元及1.514億元。三年虧損1.979億元。2010年和2011年資產負債率分別為91.5%和95.8%。
業內人士分析說，麻煩總是一環套著一環，因為沒錢，所以要多掙錢，要多開店，多增加客戶，多搞優惠；也因為沒錢，所以服務難以跟上，客戶受到怠慢。
租車公司不告訴你的4件事
汽車租賃是重資產高負債類的服務行業，但商業模式非常簡單。
租車貌似方便，卻經常讓人陷入麻煩。或許因為你不夠了解租車的復雜規則，當然還包括潛規則。
1 刷信用卡優惠是為了降低風險
租車公司最大的焦慮是平衡風險。現在大部分租車公司憑身份證、駕駛證、信用卡就能完成租車手續，而需交付的押金遠低于車輛價值，一般在車價的10%至20%之間。甚至還有的租車公司為了吸引顧客，打出“零押金租車”的標語。
由于國內目前缺乏成熟的信用機制，所以租車公司更喜歡信用卡租車，有的還推出對信用卡租車的優惠。“有銀行的發卡審核，借助銀行的一個信用體系，有一個信用基礎。”除了信用卡之外，它們能想到的辦法還有：隱秘地方安裝GPS比如儀表盤且不易破壞；用退伍軍人組成專門的車輛安全團隊去收車。同時為降低車輛發生事故的風險，它們還避免將車租給那些剛上路的“馬路殺手”，半年以內駕齡的新手至多只能選擇特別車型。
2 分拆租車費用讓租金顯得更低
當你真去租車，你可能才會發現，除了租金以外，你還要交其他七七八八的費用。
租車的基本費用一般包括3項——租車費、手續費、保險費，但某些連鎖租車公司在廣告宣傳時，一般只是提租車費，等到消費者來租時才告知有手續費和保險費。某租車公司的副總經理稱，“這可以說帶有一定的欺騙性。”而另一位租車公司的市場部經理還認為，保險費費也不應該由消費者單獨來交，而應該屬于租金的一部分。
現在租賃市場的價格很透明，各家的租金也比較統一，之所以某些公司將價格分拆計算，無疑是為了降低租車費這一單項的數字，力爭在激烈的價格戰中奪人眼球。
3 看清保險是你的重要任務
如果出租的車輛發生了事故，到賠償時經常是一筆糊涂賬，租車時必須看清行駛證后面的保單復印件——保單是否有效，保險上得是否齊全，光看前擋風玻璃上的交強險貼紙是不夠的。
租車公司對于險種往往有選擇，除了必須要投的交強險，其余商業險都不在強制范圍。險種不全或是保額較低，一旦發生事故，就要租客自掏腰包。一般租車公司會根據自己的風險需求為出租車購買相應的保險產品，正規的租車公司則會上齊車輛全險，保障也會更全面。對于租客來說，盡管不計免賠險也不是必要的收費項目，但仍舊應該主動購買，或者詢問租金中是否含有這一險種，發生小意外時，它能幫你免除1500至2000元以下的賠付費用。
4 “半箱油”是為了方便揩油
油量是租車時的必查項目之一，不過國內的做法與國外不同，“國外的租車公司一般都是空箱或者滿箱出租，這樣便于還車，但國內的公司是按照借出時同樣的刻度還車，或者是半箱油的古怪做法。”郵箱中剩多少油，取決于上一個還車者還留多少油。按刻度還油也會讓租車公司“有利可圖”。
由于油表顯示等問題，加油刻度其實并不好把握，加了油刻度也不一定馬上變化。而如果你多加油還車，有的公司在協議中明確不會退還，而有的公司即使退還，還會扣掉手續費以防你用加油的方式“套現”。但如果你沒加滿，又會要求你按照較大的差額加上一筆服務費來彌足。比如已有半箱多，還是會按照半箱的差額補償。這也是租車公司從你這里占小便宜的方式。 |
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